管理番号 | 中古 :Z7827621006 | 発売日 | 2025/02/01 10:58 | 定価 | 84240円 | 型番 | 80163185932 | ||
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原型 | 若月乃瑠実 | ||||||||
カテゴリ |
RSR 車高調 Black☆i オデッセイハイブリッド RC4 H28/2~R2/10 FF ハイブリッドアブソルートホンダセンシングEXパッケージ
RSR 車高調 Black☆i オデッセイハイブリッド RC4 R2/11~ FF e:HEVアブソルート・EX
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) クラウン GRS210 (ロイヤル 24/12~) (BKT950M)
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) セレナ C25 (17/5~22/10) (BKN700M)
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) クラウン GRS200 (20/2~22/1 ) (BKT290M)
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) エルグランド PE52 (22/8~) (BKN860M)
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) スカイライン V36 (18/11~26/4) (BKN120M)
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) ヴェルファイア GGH25W (20/5~23/10) (BKT848M)
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) クラウン GRS204 (20/2~22/1) (BKT290M)
RSR アールエスアール 車高調 (RS☆R) ブラックアイ (Black☆i) ソアラ UZZ40 (13/4~17/7) (BKT190M)
入数:1セット
地を這う迫力のローフォルム。
Blackiは、従来のiSHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のiSHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、Blacki専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
※RS-R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
推奨仕様
適合車種
トヨタ
アルファード ANH25W 4WD NA 2400cc 2008年08月~2011年10月 推奨バネレート(kg/mm) フロント:10/リア:10
減衰力調整 フロント:/リア:
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:ネジ式
M/C前専用 バネレート選択幅Fのみ8~16K
アルファード GGH25W 4WD NA 3500cc 2008年05月~2011年10月 推奨車高調整幅(mm) フロント:-45~-70/リア:-90~-105
推奨車高(mm) フロント:-55~-60/リア:-90~-95
最大調整幅(mm) フロント:-45~-145/リア:-90~-135
推奨バネレート(kg/mm) フロント:10/リア:10
減衰力調整 フロント:/リア:
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:ネジ式
M/C前専用 バネレート選択幅Fのみ8~16K、 出荷時、最低地上高90~100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
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