CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ スカイラインGT-R BNR34 4WD 2600ccT 233-540-A
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商品詳細情報
| 管理番号 | 中古 ：Z3824223124 | 発売日 | 2025/01/30 09:48 | 定価 | 9219円 | 型番 | 80121167758 | ||
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| 原型 | 向井一 | ||||||||
| カテゴリ | |||||||||
備考
商品説明
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ フィット GE6/GE8 2WD 1300cc/1500cc 386-541-A
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ CR-X EF8 2WD 1600cc 307-541-A
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX90 2WD 2500ccT 175-541-AN
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ オデッセイ RA7/RA9 4WD 2300cc/3000cc 359-540-AN
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ インテグラ Type-R DC2/DB8 2WD 1800cc 311-540-AN
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ プレリュード BB1/BB4 2WD 2000cc 325-541-A
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ シビック EF9 2WD 1600cc 307-541-A
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ インテグラ DC2 2WD 1800cc 315-541-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ステップワゴン RF1/RF2 2WD/4WD 2000cc 371-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ シビック FK7 2WD 1500ccT 3C3-540-A
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ