管理番号 | 中古 :Z8673648041 | 発売日 | 2025/02/14 20:59 | 定価 | 49140円 | 型番 | 80163430198 | ||
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原型 | 京野佳珠 | ||||||||
カテゴリ |
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ピクシスジョイ LA250A (FF NA 28/9~) (BICKD250M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) N BOXスラッシュ JF1 (FF NA 26/12~) (BICKH400M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ムーヴ L150S (FF NA 14/10~18/10)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ムーヴ LA150S (FF TB 26/12~29/7) (BICKD210M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) スクラムバン DG17V (FR NA 27/3~) (BICKS650M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ムーヴ L185S (4WD NA 18/10~22/12) L
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ヴィッツ KSP130 (FF NA 26/4~)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) タント LA600S (FF TB 25/10~)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) フィットハイブリッド GP5 FF HV
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ジャスティ M900F (FF NA 28/11~) (BICKT512M)
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・購入前に要お問い合わせ)
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※沖縄、離島の方の代引きは利用不可です。
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