管理番号 | 中古 :Z8477740161 | 発売日 | 2025/01/27 16:56 | 定価 | 55440円 | 型番 | 80163429958 | ||
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原型 | 丸山華衣 | ||||||||
カテゴリ |
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ポルテ NNP10 (FF NA 16/7~24/6)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) マーチ YK12 (FF NA 17/8~22/6)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) フィット GE8 (FF NA 22/10~25/8) RS
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) スペーシア MK32S (FF NA 25/3~) G
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ソリオバンディット MA36S (FF HV 27/8~) (BICKS700M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) スペーシア MK32S (FF NA 25/3~) X
RS-R ベーシックi 車高調 ヴェルファイア GGH20W BAIT856S Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R ベーシックi 車高調 ヴェルファイア ANH20W BAIT855S Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) デミオ DEJFS (FF NA 23/6~26/8)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) デミオ DJ5AS (4WD DTB 26/12~) (BICKM622M)
バネレート推奨仕様になります。
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・購入前に要お問い合わせ)
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※沖縄、離島の方の代引きは利用不可です。
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